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BOMBAS DE MEMBRANA DIRECTA
Descripción
• El sistema de Membrana Directa, consiste en que la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa, un muelle la retrocede a cada giro de la excéntrica, no lleva cámara de aceite intermedio, ni juntas, ni pistón.
• El motor y la bomba se unen por medio de un acoplamiento elástico.
• Dependiendo del modelo, la lubricación del carter es con grasa permanente (ya llenado de fábrica) o por aceite, que se suministra con la bomba pero separado.
• Este sistema de bombas es especialmente adecuado para líquidos con partículas sólidas en suspensión o que cristalicen, ya que al no existir pistón ni juntas no tiene zonas de rozamiento, que con líquidos abrasivos tendrían desgaste. Así mismo también es adecuada para cuando no se permite ninguna posible fuga del fluido bombeado a su paso por el cabezal.
• Al contrario que las bombas de pistón, no sufren averías si se quedan sin líquido.
• Estos puntos las hacen altamente adecuadas para instalaciones de tratamiento y acondicionamiento de agua, etc.
• Válvula con doble esfera en asp/imp.
• Bajo demanda se pueden suministrar con válvulas especiales para líquidos viscosos
Materiales
• Motores monofásicos y trifásicos, desde 1/8 Cv hasta 1/2 Cv
• Algunos modelos opcionales con motores de gasolina de 33 Cm3. y de 12 VCC..
• Cabezal y válvulas en PP+FV. PVDF, INOX ó PVC.
• Membrana NBR+PTFE
• Caudales, desde 18 l/h. hasta 650 l/h
• Presiones hasta 10 kg/Cm2
Más información
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Modelos DRM
100kB |
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Modelo Gasolina
44kB |
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Valoraciones
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